Nel laboratorio di una fabbrica automobilistica, aCamera di prova della nebbia salinaÈ in funzionamento continuo. La superficie della pinza del freno testata è stata maculata con ruggine e gli ingegneri registrano i dati di corrosione a 768 ore.
Tali scene vengono messe in scena ogni giorno nelle principali aziende automobilistiche di tutto il mondo, il che conferma la posizione chiave del test di nebbia salina nel controllo della qualità dell'automobile. Con l'aumento delle esigenze dei consumatori per la durata del veicolo, la camera di prova della nebbia salina è trasformata in un "laboratorio di corrosione" indispensabile nell'industria automobilistica.
Il principio di funzionamento della camera di prova della nebbia salina è il ripristino accurato dell'ambiente naturale. Attraverso il sistema di atomizzazione di precisione, la concentrazione del 5% della soluzione di cloruro di sodio viene convertita in particelle di nebbia salina con un diametro di solo 1-5 micron, formare un'atmosfera corrosiva ad alta concentrazione in un ambiente a temperatura costante di 35 ℃. Questo test di corrosione accelerata simula anni di corrosione naturale nelle aree costiera, spingendo il "pulsante in avanti veloce" per la convalida del prodotto.
Prendendo lo standard DIN 50021 approvato da Volkswagen come esempio, il suo sistema di parametri core include:
Controllo dell'atomizzazione: 1.5 ml/h * 80cm ² spray di precisione
Precisione del controllo della temperatura: ± 1 ℃ garanzia di temperatura costante per garantire la consistenza delle condizioni di prova
Bilanciamento del valore del PH: simulazione dell'ambiente neutro al 6.8, ripristina la scena della corrosione dell'agente di fusione della strada reale
Sistema di circolazione: 3 posizionamenti d'aria all'ora per mantenere un ambiente di corrosione dinamica
Intervallo di temperatura | Ambiente ~ + 60 ℃ |
Oscillazione della temperatura | ± 0.5 ℃ |
Deviazione della temperatura | ± 2.0 ℃ |
Gamma di umidità | 95% ~ 98% RH |
Deposizione di nebbia salina | 1 ~ 2ml / 80 cm2 |
Tipo di spruzzo | Continuo/periodica |
Nebbia di sale raccolta | Collettore di nebbia e cilindro di misurazione della nebbia |
Preriscaldamento dell'aria | Barile d'aria saturato |
Sistema di spruzzatura | Torre atomizzatore e ugelli a spruzzo |
Controller | Controller PID |
Dispositivo di sicurezza | Umidificatore protezione dalla combustione a secco; Protezione da sovratemperatura; Protezione da sovracorrente; |
Materiale | Plastica rinforzata con fibra di vetro |
Configurazione Standard | 6 barre tonde e 5 scanalature a forma di V |
Il corpo e il telaio di un'auto sono ilParti più fragili alla corrosione, specialmente nelle città costiera o nelle aree fredde, dove il sale viene sospeso nell'aria e il veicolo è spesso esposto all'umidità salata. Le camere di prova della nebbia salina testano la resistenza alla corrosione del corpo in metallo, telaio e altri componenti esposti. I componenti del telaio del veicolo fuoristrada Mercedes-Benz classe G sono soggetti a 1008 ore di test di nebbia salina per garantire che non arrugginiscono sulla strada del sale per 10 anni.
Molti ricambi auto (come porte, cappe, ruote, ecc.) sono verniciati, cromati o zincati per migliorare l'aspetto e la resistenza alla corrosione. La camera di prova della nebbia salina garantisce che la qualità del processo di rivestimento soddisfa i requisiti standard dell'industria automobilistica.
Il connettore della batteria Tesla ha aumentato la sua durata della resistenza alla corrosione da 5 a 8 anni attraverso un miglioramentoTest della nebbia salina (aggiunta di gas SO2). Volvo adottaTest di nebbia salina ciclica(A secco e a umido alternato), che migliora la resistenza alla corrosione dei bulloni del 40%.
L'ambiente di utilizzo delle automobili è molto diverso e le condizioni atmosferiche in diverse aree hanno effetti diversi sulla corrosione delle automobili. LIB può personalizzare la camera di prova della nebbia salina in base alle esigenze specifiche dei clienti, come le dimensioni, aumentare le funzioni, ecc.
Con lo sviluppo della tecnologia, anche la camera di prova della nebbia salina è costantemente innovativa. La nuova camera di prova può integrare caratteristiche più avanzate, come rilevamento della velocità di corrosione più accurato, simulazione ambientale più completa, ecc., rendilo migliore in grado di adattarsi ai cambiamenti costanti e agli aggiornamenti tecnologici nell'industria automobilistica.
Gli standard industriali sono anche in fase di aggiornamento, con l'ultima versione di ISO 9227 che aggiunge un metodo di test della corrosione ciclica che richiede la camera di prova per avere una regolazione automatica della temperatura e dell'umidità.
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