Sistema di ingegneria della camera di corrosione ciclica SAE J2334 per la simulazione della corrosione automobilistica
1. Sistema di transizione ambientale ad alta velocità
SAE J2334 richiede cambiamenti ambientali rapidi e ripetibili all'interno di un ciclo definito.
Il sistema integra il modulo di asciugatura ad aria forzata indipendente e il sistema di umidificazione a vapore ad alta risposta
Attivazione:
Transizione rapida da 100% RH a 50% RH entro circa 30 minuti
Ripetizione ciclica stabile senza deriva
Riproduzione accurata delle curve ambientali SAE J2334
2. Progettazione strutturale anticorrosione industriale
Materiale in plastica rinforzata con fibra di vetro ad alta resistenza (FRP), stampaggio una tantum con elevata stabilità termica.
Sistema di doppia sigillatura: sigillatura a pressione in silicone + barriera di tenuta dell'acqua
Progettazione di isolamento completo che previene le perdite di aerosol di sale in ambienti di laboratorio
3. Sistema di controllo intelligente e conformità dei dati
Il sistema include un profilo di test SAE J2334 completamente programmabile con funzioni avanzate di gestione dei dati.
Capacità chiave:
Modifica del test programmabile a più segmenti
Recupero interruzione di corrente con ripristino automatico
Esportazione dati USB ed Ethernet
Generazione automatica di rapporti di prova
Il formato dati di uscita è adatto per i requisiti di audit OEM automobilistico e i sistemi di tracciabilità da laboratorio di terze parti.
Camera di corrosione ciclica SAE J2334 per ciclo di prova automobilistico 24 ore su 24
Struttura del ciclo Standard
Fase umida:
50 ± 2 °C, 100% RH, durata: 6 ore
Fase di deposizione del sale:
Applicazione di sale controllato che simula l'esposizione di sbrinamento stradale, ~ 15 minuti
Fase di essiccazione:
60 ± 2 °C, 50 ± 5% RH, durata: 17 ore 45 minuti
Il sistema supporta anche cicli di corrosione specifici per OEM personalizzati, inclusi protocolli di Ford, GM, Volvo e altri produttori automobilistici.
Specifiche della camera di corrosione ciclica SAE J2334
Modello | SC-010 | SC-016 | SC-020 |
Dimensioni interne (mm) | 1300*1000*600 | 1600*900*720 | 2000*1000*800 |
Dimensioni complessive (mm) | 2000*1300*1600 | 2300*1300*1700 | 2700*1300*1900 |
Volume interno (L) | 780 | 1280 | 1800 |
Intervallo di temperatura | + 10 ℃ ~ + 90 ℃ |
Gamma di umidità | 30% ~ 98% RH |
Deposizione di nebbia salina | 1 ~ 2ml / 80 cm2 |
Sistema di raffreddamento | Sistema di refrigerazione a compressione meccanica |
Sistema di approvvigionamento idrico | Sistema di purificazione dell'acqua |
Preriscaldamento dell'aria | Barile d'aria saturato (31 litri) |
Sistema di spruzzatura | Torre atomizzatore e ugelli a spruzzo |
Nebbia di sale raccolta | Collettore di nebbia e cilindro di misurazione della nebbia |
Controller | Controller touch screen LCD a colori programmabile, connessione Ethernet |
Dispositivo di sicurezza | Umidificatore protezione dalla combustione a secco; Protezione da sovratemperatura; Protezione da sovracorrente; Protezione dalla mancanza d'acqua; |
Materiale | Plastica rinforzata con fibra di vetro |
Configurazione Standard | 8 barre tonde |
Aree di applicazione automobilistica
Chassis e componenti strutturali Bracci di controllo Sistemi di sospensione Assemblaggi di fissaggio
| Componenti corpo ed esterno Pannelli in acciaio zincato Strutture del corpo in alluminio Valutazione della corrosione dei bordi (comportamento di corrosione dei bordi tagliati)
| Sistemi EV e Powertrain Alloggiamenti della custodia della batteria Involucri del controller del motore Strutture di gestione termica
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